В Артыбашском сельском поселении под руководством Сергея Тимошенского состоялось выездное заседание Комитета ГС-ЭК РА по развитию туризма, предпринимательства, спорта и молодежно политике по вопросу «Об организации упрощенной процедуры регистрации коммерческой деятельности на маломерных судах в акватории Телецкого озера, водоемах в Республике Алтай».

В мероприятии приняли участие председатели профильных комитетов Радмила Пекпеева, Владислав Рябченко, заместитель председателя Комитета ГС-ЭК РА по экономической, финансовой и налоговой политике Асет Заргумаров, депутаты Республики Алтай Юрий Суртаев, Сергей Ложкин, заместитель Министра экономического развития Республики Алтай Константин Боровых, заместитель Министра природных ресурсов, экологии и туризма Республики Алтай Евгений Мунатов, глава Артыбашского сельского поселения Алексей Киршин, главный государственный инспектор по маломерным судам Республики Алтай Виктор Чепкин, старший помощник Горно-Алтайского транспортного прокурора Максим Галузин и представители местного предпринимательского сообщества.

В начале мероприятия его участники посетили набережную, причалы и пирсы на Телецком озере, побывали в пункте ГИМС РА на территории озера. В Доме культуры в с.Иогач участники совещания подвели итоги выездного заседания.

Председатель Комитета ГС-ЭК РА по развитию туризма, предпринимательства, спорта и молодежной политике Сергей Тимошенский сообщил, что данное выездное совещание проводится по обращению предпринимательского сообщества Турочакского района. При Комитете создана рабочая группа, которая в течение двух месяцев работает над вопросом организации упрощенной процедуры регистрации коммерческой деятельности на маломерных судах.

Парламентарий заметил, что, в соответствии с действующим Кодексом внутреннего водного транспорта РФ, Кодексом торгового мореплавания РФ в редакции ФЗ-36 от 2012 года «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части определения понятия маломерного судна», маломерные суда, используемые в коммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию в Российском речном регистре судоходства с выдачей актов классификации и освидетельствования. В нашем случае-в г.Новосибирске.

В то же время, для маломерных судов, используемых в некоммерческих целях, сохранился ранее действовавший порядок государственной регистрации и технического надзора в Государственной инспекции по маломерным судам МЧС России по Республике Алтай.

«Наша законодательная инициатива направлена на устранение правовой коллизии. Законопроектом предлагается устранить разделение маломерных судов, в зависимости от их коммерческого и некоммерческого использования, и закрепить опыт по освидетельствованию, контролю и регистрации в реестре маломерных судов. В данное же время, нормами действующего законодательства маломерные суда, используемые в коммерческих целях, подлежат классификации и освидетельствованию в Российском речном регистре, -сказал он. -А то, что речной регистр находится в г.Новосибирске, доставляет определенное неудобство местным предпринимателям. Но, при этом, Государственная инспекция по маломерным судам МЧС России имеет специально созданную развитую сеть пунктов регистрации и контроля маломерных судов во всех регионах России, доступную для владельцев маломерных судов».

Как заметил Сергей Константинович, если мы вернем технический надзор в государственную инспекцию по маломерным судам Республики Алтай, которые осуществляют технический надзор, регистрационную и патрульную службу, диагностику и проведение технических освидетельствований маломерных судов, то это даст возможность муниципальной власти вовлекать людей регистрироваться, и тогда налоги будут поступать в местное самоуправление.

В обсуждении рассматриваемого вопроса приняли участие Виктор Чепкин, Евгений Мунатов, Сергей Ложкин, Владислав Рябченко, Максим Галузин, Сергей Тимошенский.

Представители предпринимательского сообщества, работающие на маломерных судах, в ходе совещания задавали Так, по словам предпринимателей, процедура оформления выдачи данных документов обходится очень дорого для местных предпринимателей. При этом, нужно учитывать сезонность использования маломерных судов.

Между тем, условия судовождения маломерных судов не различаются, в зависимости от того, используется маломерное судно в коммерческих или в некоммерческих целях. Соответственно, технические требования, обеспечивающие безопасность судов одних и тех же категорий, людей на них и контроль над ними, не должны увязываться с их коммерческим или некоммерческим использованием. В связи с этим, они просили внести изменения в действующее законодательство (ФЗ-36).

Итогом обсуждений стало принятие решения о необходимости рассмотрения вопроса на очередном заседании профильного комитета, с дальнейшим вынесением на сессию ГС-ЭК РА законодательной инициативы по внесению изменений в Федеральный закон «О внесении изменения в Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации и Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации в отношении маломерных судов».

Также была принята еще одна рекомендация по установлению более раннего срока начала навигации для маломерных судов на водах Телецкого озера и реки Бия.

(пресс-служба ГС-ЭК РА)